Taula de continguts:
Coneix els primers Ford Broncos des de 1996
Amb una extensió molt més àmplia de capacitats, opcions de motor i transmissió substancialment superiors i un conjunt més complet de tecnologies avançades d'ajuda al conductor que altres 4x4 que hi ha, el Bronco hauria d'atraure a molts conductors. I, si un gegant tot terreny no és adequat per a tu, fins i tot hi ha un crossover a la nova línia.
Aquests seran els primers Ford Broncos disponibles des de 1996, i amb ells Ford ha reimaginat de manera integral els seus SUV tot terreny.
Tres Broncos diferents
Bronco és ara una submarca sencera, no només un model únic. El Ford Bronco 2021 és un SUV amb carrosseria que, per primera vegada, arribarà en versions de dues i quatre portes. També hi haurà un crossover unibody més petit i més lleuger anomenat Ford Bronco Sport 2021. Penseu en això com un rival de Toyota RAV4 o Subaru Forester amb una diferència clau: en realitat serà capaç de tot terreny.
Tots els models de la nova gamma Bronco s'equiparan de sèrie amb un veritable sistema de tracció a les quatre rodes capaç de bloquejar mecànicament les velocitats dels eixos davanter i posterior, una disposició que s'ha de considerar el mínim necessari per a la conducció fora de carretera. Les actualitzacions opcionals portaran la capacitat de cada vehicle molt més enllà.
Ford encara no publica especificacions completes per a aquesta nova gamma de productes, que es llançarà a la primavera de 2021. En una data futura s'anunciaran xifres importants com l'economia de combustible i els temps d'acceleració. El que sabem ara mateix és que el Bronco Sport començarà a 28.155 dòlars, el Bronco de dues portes començarà a 29.995 dòlars (només 1.000 dòlars més que el Jeep Wrangler de dues portes més barat) i el Bronco de quatre portes. el preu comença a partir de 33.200 dòlars.
Què vol dir tot això?
El món off-road acaba de canviar. El Bronco és ara el 4×4 més capaç que hi ha, punt final. Potser més rellevant per a més conductors és que el Bronco Sport ofereix ara un avantatge massiu en tracció sobre tots els seus competidors. Equipat amb un sistema de tracció a les quatre rodes a temps complet amb un eix de transmissió davanter de desconnexió, serà capaç de funcionar amb tracció a dues rodes per a una conducció eficient per carretera, tracció total per a un funcionament segur en condicions hivernals i quatre rodes genuïnes. condueix amb un diferencial posterior de bloqueig per a un camí fora de carretera realment capaç. Aquesta disposició és totalment única a qualsevol lloc proper al seu preu.
Tindré l'oportunitat de conduir tot l'anterior a finals d'any. Espero sincerament que la família Bronco funcioni tan bé en persona com ho veuen en paper.
