Actualitza el teu vehicle d'aventura amb pneumàtics nous

Res afecta el rendiment del vostre cotxe, camió o SUV més que la goma que poseu a la carretera o fora de la carretera. Aquí teniu el que heu de saber.

Hi ha moltes coses que podeu fer per fer que el vostre vehicle d'aventura actual sigui més capaç. Però pel que fa a la màxima rendibilitat, no podeu superar els pneumàtics actualitzats. El motiu és senzill: no importa quants sensors o ordinadors vegi equipat el teu cotxe, la seva connexió a terra sempre estarà limitada pels pneumàtics. Així que tant si voleu explorar carreteres de muntanya més accidentades aquest estiu com si voleu una millor tracció a la neu aquest hivern, aquí us expliquem com escollir el cautxú adequat per a la vostra plataforma.

Primera pregunta: és hora d'actualitzar?

La primera i més òbvia manera de respondre això és comprovant el desgast dels pneumàtics actuals. "Voldreu començar a considerar pneumàtics nous quan la banda de rodament actual arribi a una vuitena part de polzada de profunditat", diu Todd Bergeson, director sènior de productes de pneumàtics per a camions lleugers de Toyo Tire USA. Si no teniu un indicador de profunditat de la banda de rodadura, aquí teniu una manera senzilla de determinar la banda de rodament útil dels vostres pneumàtics: agafeu un cèntim i introduïu-lo amb el cap de Lincoln cap avall. Si podeu veure la part superior del cap de Lincoln (o més), és hora de pneumàtics nous. Una altra manera de saber si els pneumàtics nous estan garantits? "Si et trobes sense tracció, és hora d'actualitzar", diu Bergeson. Això pot passar a qualsevol lloc. Si esteu en un camí de terra costerut i perdeu adherència, voldreu un pneumàtic tot terreny més agressiu. Si us agrada esquiar o fer surf de neu i voleu una tracció fiable i segura a les carreteres nevades, voldreu un pneumàtic de neu dedicat o un pneumàtic per a totes les estacions d'hivern (més informació a continuació).

LT vs. P-Metric: quina diferència hi ha?

La majoria de SUV, crossovers, vagons amb tracció total i camionetas de mitja tona o més petites (com el Ford F-150 i el Toyota Tacoma) vénen equipats de fàbrica amb pneumàtics P-Metric. Aquests pneumàtics tenen una classificació de càrrega per al vehicle i proporcionen un viatge còmode. Els camions de mida completa més grans solen incloure pneumàtics LT-Metric, que estan construïts amb classificacions de capes més altes per transportar càrregues més pesades a pressions d'inflació més altes i igualar la major capacitat de transport i remolc d'aquests camions.

Abans era que si el vostre vehicle venia equipat amb pneumàtics P-Metric però volíeu un pneumàtic fora de carretera més capaç, les vostres opcions eren limitades. Per passar a un pneumàtic fora de carretera més capaç, us heu vist obligats a adoptar un pneumàtic LT-Metric. La compensació? Un viatge més dur, una economia de combustible reduïda i cap benefici per a la capacitat de remolc o càrrega útil del vostre vehicle (ho sento, això ho determina el fabricant del vehicle, no els pneumàtics que poseu). Però aquí teniu la bona notícia: Toyo Tires fa una varietat de pneumàtics P-Metric tot terreny, tot temps i d'hivern perquè pugueu personalitzar el vostre vehicle per adaptar-se a les vostres necessitats.

La compensació: adherència vs. quilometratge de gas

És cert que podeu veure una lleugera disminució del consum de gasolina si passeu d'un pneumàtic dedicat a l'autopista a un pneumàtic tot terreny com el Toyo Open Country A/T III. Però això és principalment perquè aquests pneumàtics solen ser més pesats que els construïts per a ús a la carretera. "El pes té un paper important en el rendiment i l'eficiència generals del vostre vehicle", diu Bergeson. En definitiva, si el vostre objectiu és augmentar l'adherència i la durabilitat, val la pena fer-ho.

Adaptació dels pneumàtics al vostre vehicle i condicions

Quan escolliu un nou conjunt de pneumàtics, és important pensar en el vostre vehicle, els vostres hàbits de conducció, el lloc on viviu i el terreny i el clima que us trobeu habitualment. Si conduïu principalment per voreres, però teniu previst passar una bona estona per camins de terra accidentats, Bergeson recomana buscar un pneumàtic com el Toyo Open Country A/T III. Amb un patró de banda de rodament més agressiu i una construcció més robusta que un pneumàtic estàndard per a tot temps, l'Open Country està dissenyat per a molts quilòmetres sobre terra i roca i proporcionarà més tracció i protecció contra els plans. També inclou una garantia de roba de rodatge de fins a 65.000 milles i una qualificació de floc de neu de muntanya de tres pics, el que significa que funciona bé a la neu. A més, està disponible en una gran varietat de construccions i mides per a vehicles que van des d'un Subaru Outback o Honda CRV fins a un Jeep Wrangler, Toyota Tacoma o Ford Super Duty.

Si passeu més temps fora de la carretera, però voleu mantenir un soroll i una comoditat més baixos per a les vegades que esteu a la vorera, Bergeson recomana un pneumàtic híbrid com l'Open Country R/T, que ofereix una excel·lent maneig tot terreny i una durabilitat addicional amb el costums a la carretera d'un pneumàtic tot terreny. També inclou una garantia de 45.000 milles de roba de rodatge. Finalment, per als overlanders que freqüenten carreteres sense netejar amb molt fang, brutícia i roques, Bergeson assenyala el llegendari Open Country M/T, el pneumàtic més durador i agressiu de Toyo Tires. El "M/T" en aquest cas significa tracció màxima, que es reflecteix en la banda de rodament seriosament robusta d'aquest pneumàtic i les parets laterals dissenyades per a la tracció en els terrenys més durs.

Encara no esteu segur de quin tipus de pneumàtic és adequat per a les vostres necessitats? Fes una ullada al cercador de pneumàtics de Toyo Tires, que elimina les conjectures del procés. Conclusió: tant si aneu a un càmping local durant el cap de setmana com si recorreu centenars de quilòmetres per terra alhora, escollir el pneumàtic adequat per al vostre vehicle i estil de vida us assegurarà que estigueu feliç al seient del conductor i preparat per a l'aventura..

Pneumàtics Toyo^® ha aportat innovació, qualitat i rendiment durant 75 anys. Conegut per l'Open Country^® línia de pneumàtics per a camions lleugers i SUV, la companyia ofereix un pneumàtic per a gairebé tots els vehicles, inclosos els crossovers, els cotxes esportius i les berlines de luxe. Molts dels pneumàtics es fabriquen als Estats Units a la seva fàbrica d'última generació a Geòrgia. Trobeu el pneumàtic adequat i un distribuïdor autoritzat a toyotires.com.