Una oda al Toyota Tacoma
Una oda al Toyota Tacoma
Anonim

La parella més fiable que he tingut mai

En algun lloc entre San Francisco i Salt Lake City, us trobareu al mig del no-res, un lloc que molts de nosaltres anomenem felicitat. La manera més ràpida d'arribar-hi és establir el control de creuer a l'Interstate 80 i sortir a Bonneville Salt Flats. La manera divertida d'arribar-hi és a la terra, en un Toyota Tacoma.

Tot i que en aquests dies faig tot el possible per reduir la meva petjada, comprar poques coses, menjar vegetarià i ser conscient dels viatges, hi ha un grapat de vicis que encara em permeto. Conduir per camins de terra oberts és un d'ells. Res no substitueix un viatge al meu Tacoma del 2015 amb un amic muntant una escopeta, una llista de reproducció amb greus greus i un horitzó llunyà quan necessito una aventura.

Alguns poden argumentar que la marca i el model del camió no importa, que l'alegria ve només de la carretera oberta, francament, s'equivoquen.

He provat una dotzena d'altres equips tot terreny, des de jeeps fins a Land Rover fins a camions de mida completa carregats de whizbangs i control de rastreig que mai utilitzareu (ejem, Ford Raptor). Cap d'aquests vehicles se sent ni funciona com el preuat pura sang de Toyota. En poques paraules, és el millor camió del món, perquè és fiable per sobre de tot.

Prefereixo el rar llit llarg de doble cabina, un corcel capaç que s'adapta còmodament a una família de cinc persones i també pot emmagatzemar prou equip per a ells. Aquesta humil mitja tona és el punt dolç entre estil, utilitat i adaptació a la majoria d'espais d'aparcament de la ciutat. És clar, no és perfecte. He actualitzat el meu Tacoma amb un grapat de peces de recanvi per optimitzar-lo per al meu estil de vida, inclòs un kit d'elevació, braços de control, pneumàtics tot terreny, frens de gran resistència, una graella i il·luminació fora de carretera. Però molts d'aquests són només la cirereta del pastís.

Els Stock Tacomes estan dissenyats i construïts per ser utilitzats, tant si esteu trencant el fang vermell a Utah, viatjant amb seguretat sobre gel i neu a Montana o transportant un munt d'equips per al següent treball. M'agradaria poder dir el mateix d'altres camions, però no seria cert. La majoria dels nous compradors de 4×4 busquen un vehicle esportiu per sobre d'un cavall de batalla, i els fabricants d'automòbils n'han pres nota. Mentrestant, Toyota es va enganxar a les seves arrels.

És cert que estic lluny de ser objectiu. Vaig passar bona part de la meva infantesa somiant amb un Tacoma i els llocs que em podia portar. Això no em fa únic: és un dels camions de mida mitjana més populars del país. Però la meva lleialtat irracional pot ajudar-me a destacar; en lloc d'utilitzar-lo només com a mitjà de transport, el meu Tacoma també és casa meva.

Fa gairebé quatre anys que hi visc, entrant i sortint del darrere cada matí i nit, cuinant a la porta del darrere i fins i tot escrivint aquest article des dels seients davanters. Sempre està ple i llest per funcionar, amb prou equip per a qualsevol aventura. Quan la muntanya crida, trobo que és millor respondre amb pneumàtics tot terreny i una gran distància lliure.

Amb el temps l'he fet servir per portar el meu estil de vida més lluny de la xarxa. Afortunadament, el camió és la cosa més fiable que he tingut mai. Hi ha molts semblants, com ara el Colorado, el Ranger, el Ridgeline i el Gladiator, però creieu-me, l'humil Tacoma és l'autèntic camió dels vostres somnis.

Recomanat: