Veritables confessions d'un ciclista de vorera
Veritables confessions d'un ciclista de vorera
Anonim

És cert. Sóc un burlador de la bicicleta. Denuncíam.

Potser no sóc la persona més intrèpida del món, un urbanite mimat, estimo les meves comoditats, i l'única vegada que dormo fora és quan m'adormo a la platja, però quan es tracta d'anar en bicicleta per la ciutat, No em fa por fàcil. Molt abans que el Departament de Transport comencés a tallar els carrers amb carrils bici verds, jo estava allà fora barrejant-ho amb els taxis i els camions de caixa amb la despreocupació de Kevin Baconesque. I tot i que agraeixo la nostra nova infraestructura de bicicletes, si alguna administració de l'alcaldia hostil a les bicicletes pren el relleu i ho torna a arrencar, estic més que preparat per continuar impertinent.

Per tant, no hauria d'estranyar que, com a ciclista urbà endurit per la batalla, no he sentit mai la necessitat de circular per la vorera*. No només és il·legal, sinó que si ets un determinat tipus de ciclista, també és una mica humiliant. Els carrers ens pertanyen, per hostils que siguin, i pujar a la vorera en lloc d'afirmar el vostre lloc legítim al trànsit és un acte de súplica semblant a permetre que la companyia aèria escolliu el vostre seient.

Recentment, però, he començat a fer l'impensable i a pilotar la meva bicicleta a la vorera de manera regular. Només ho faig en un conjunt determinat de circumstàncies molt limitades. Concretament, després d'anys de passar els meus fills per la secció més concorreguda i devastada pels cotxes del barri per portar-los a l'escola, finalment vaig decidir portar el meu fill petit a l'escola en línia d'aire (o, més exactament, com el vianant). mosques) i adopten un recorregut molt més directe i molt menys intens que, malauradament, requereix un o dos trams prolongats de bicicleta per vorera.

La gent de tot arreu sovint es queixa de la bicicleta a les voreres. Amb raó. L'espai segur per a vianants és una mercaderia preciosa en una ciutat i un país subsumits pels automòbils i violar aquest espai, fins i tot amb un velocípede, és robar a la gent el seu refugi més vital. Al mateix temps, aquestes gairebé no són les voreres plenes de gent de Midtown per les quals estic muntant aquí. No hi ha franges comercials i només hi ha algun edifici residencial que flanqueja els camins que faig, la qual cosa significa que el trànsit a peu és prou lleuger com per a que de vegades no em trobo amb vianants.

No obstant això, vaig tenir bastant aprensió quan vaig dirigir la meva bicicleta per primera vegada pel tall de la vorera i vaig tastar el fruit prohibit de la vorera. Com reaccionaria la gent? Estarien arruïnats i mirarien? Intentarien colpejar-me amb els seus bastons i caminadors? Em posarien els carros de la compra, es refugiarien darrere d'un Kia estacionat mentre lluitava per treure'm de sota totes aquelles bosses de queviures i trucarian a les autoritats?

No obstant això, vaig tenir bastant aprensió quan vaig dirigir la meva bicicleta per primera vegada pel tall de la vorera i vaig tastar el fruit prohibit de la vorera.

Amb prou feines. En tot cas, la meva presència tendeix a provocar somriures o disculpes. Sí, disculpes. Això podria ser perquè els conductors han condicionat els vianants perquè es considerin a ells mateixos com a imposicions i obstacles (el que estic caminant per aquí! El novaiorquès s'ha extingit en gran part i la majoria de la gent cedeix automàticament als conductors fins i tot quan no ho haurien de fer). Però sens dubte també és perquè tinc un nen petit a la meva bicicleta i no em veuen com un d'aquells ciclistes amenaçadors, sinó com un pare tonto enmig de la criança dels nens. (La gent acostuma a donar més marge als pares amb fills petits, ja que suposen que ens hem quedat amb els nens durant el dia i no tenim ni idea del que estem fent.) En aquest sentit, suposo que em podríeu acusar d'utilitzar el meu fill. com una mena d'escut humà per desviar les crítiques pel meu passeig a la vorera, que d'alguna manera és cert, però de què serveix tenir fills si no pots aprofitar-los de tant en tant?

També aniré de tant en tant per la vorera amb el meu fill gran, que va amb la seva pròpia bicicleta, però només està aprenent els rudiments de conduir al trànsit. La llei de la ciutat de Nova York és que els nens poden anar per la vorera si són menors de 12 anys i amb una bicicleta amb rodes de menys de 26 polzades de diàmetre. No hi ha cap excepció per a un adult acompanyant. Per tant, per complir plenament amb la llei, hauríeu d'ombrar-los des del carrer amb una fila de cotxes aparcats entre vosaltres, cosa que és pràcticament impossible, i una manera fantàstica d'anar a la porta. Al nostre barri, pujar junts a la vorera quan calgui no és un gran problema per les raons que he esmentat més amunt, però hi ha grans zones de la ciutat en les quals anar amb un nen és pràcticament impossible més enllà de deixar-los circular per davant. dels seus edificis d'apartaments.

En la seva major part, m'he sentit còmode amb (o almenys m'he resignat a) anar amb els meus fills a la vorera, i tot i que el meu passeig a la vorera pot ser desconsiderat, no és tan antisocial com pujar al cotxe i contribuir a la merda que hi ha. és l'abandonament escolar. També sé que arribarà un moment en què els meus dos fills tindran prou edat que ja no serà necessari fer el que estic fent. Mentrestant, sóc cortès amb una falla, i desmunto i camino amb la meva bicicleta davant el més mínim signe d'un possible conflicte.

No obstant això, també em molesta profundament haver d'anar amb bicicleta per la vorera, perquè mentre ho faig, puc veure com de fàcil seria per a la ciutat instal·lar simplement un carril bici al llarg de la meva ruta. Realment, només haurien de fer una bufetada de pintura al carrer i (jaf!) treure una mica d'aparcament, i després anar amb bicicleta seria una opció fàcil i òbvia per a molta i molta més gent.

Les ciutats de tot el país continuen instal·lant carrils bici i fan que els ciclistes (i els conductors!) siguin més segurs. Però, en un moment determinat, l'única mesura significativa d'una xarxa de bicicletes és si permet o no que tothom, especialment els nens, pugui arribar on van amb bicicleta sense haver de circular per la vorera. Qualsevol ciutat, fins i tot remotament seriosa a l'hora de millorar el flux de trànsit, la seguretat i la qualitat de vida, hauria de fer possible que tothom, des del ciclista urbà cruixent fins al nen de 10 anys amb una bicicleta de rodes de 24 polzades, pugui viatjar pels seus barris sense fins i tot considerant breument el cotxe o la vorera.

I si la vostra ciutat està afectada per aquests molestos ciclistes de vorera, això no vol dir que els ciclistes siguin dolents. Vol dir que la infraestructura de bicicletes de la teva ciutat és una merda. Aquest és el veritable problema.

* Tingueu en compte que em refereixo específicament a les ciutats aquí. Si em trobo atrapat a l'extensió suburbana on no són més que cotxes, aniré allà on hagi de sobreviure i això inclou el vostre pati del darrere. Fer-hi front.

Recomanat: