Quan necessiteu una bicicleta de grava?

2023 Autora: Graham Miers | [email protected]. Última modificació: 2023-08-25 04:32

M'agradaria anar més en bicicleta per camins de terra al camp, però la meva bicicleta de carretera no la pot piratejar. He sentit parlar de noves bicicletes de "grava". Quin és el tracte?

Sé què vols dir. És difícil saber si portar una bicicleta de carretera o una bicicleta de muntanya en algunes passejades.

En un dels grans esdeveniments anuals de la ciutat aquí, heu d'acostar-vos a un camí de terra que sembla arribar fins al cel, guanyant 1.000 peus d'elevació en menys d'una milla. Quan vaig portar la meva bicicleta de muntanya, vaig fer servir l'engranatge més baix i vaig posar el nas als ciclistes de carretera sense alè que havien de girar d'un costat a l'altre només per avançar. La bicicleta de muntanya també s'encarregava de sots i safareig a la baixada. Però després, durant la resta de la caminada de 60 milles, em vaig adonar que els ciclistes de carretera feien l'última rialla: els seus pneumàtics més petits i la seva millor postura van fer que els plans fossin molt més ràpids i fàcils.

Resulta que els fabricants de bicicletes estan desenvolupant equips que destaquen en carreteres polsegoses i sense millores. “Fins l'any passat estàvem modificant les bicicletes de ciclocròs per a camins de terra. Et poses un casset de bicicleta de muntanya per pujar els turons i una petita cadena al davant ", diu David Robb, gerent de West Hill Shop a Putney, Vermont. "Però ara les marques estan impulsant una bicicleta específica per a l'aventura per carretera de terra". Algunes marques, com Salsa, estan liderant la càrrega, mentre que altres, com Giant, només estan provant les aigües.

Les bicicletes solen anomenar-se models de "grava", però cobreixen una àmplia gamma de superfícies on no es veu grava: xarxes de carreteres de foc cobertes de vegetació per a aventures d'acampada, passejades de diumenge per carreteres rurals plenes de força i carreres competitives per camins secundaris i voreres amb solcs.. Sovint es construeixen amb un marc amb forma per a un viatge més còmode a llarg recorregut. Una altra característica clau són els frens de disc, que normalment només es troben a les bicicletes de muntanya. "Els discs tenen quatre vegades la potència de frenada que els frens en voladís. Quan fas 40 en un camí de grava, es torna tan incomplet que sens dubte els voldràs ", diu Robb.

Quan trieu una bicicleta de grava, decidiu si la voleu per a carreres, aventura o desplaçament pel fang. Els models de carreres es despullen i estan dissenyats per a la velocitat per sobre de la comoditat. Els marcs d'aventura ofereixen una gran quantitat de suports per portar equips i subministraments. Una bicicleta de grava inclinada cap als viatgers afavoreix un marc còmode per sobre de la maniobrabilitat als senders. Al llarg de les pàgines següents, escollim el millor de cada sabor per al 2013.

Salsa 2013 Warbird Ti

Redline 2013 Conquest Disc

Kona 2013 Rove

Les millors bicicletes de grava: Salsa 2013 Warbird Ti

En general, les bicicletes vénen en un nombre desconcertant de varietats, des de models de "turisme amb targeta de crèdit" fins a "dirt jumpers". Ara, hi ha una clara necessitat d'una categoria anomenada "corredor de grava". La Warbird Ti de titani de 3.899 dòlars és la màquina definitiva per a competicions de grava, una tendència creixent en el ciclisme que inclou curses com la Heck of the North de 102 milles a Minnesota i la Dirty Kanza de 200 milles a Kansas. L'esport és senzill i atractiu: recorreu llargues distàncies per carreteres fangoses i de terra tan ràpid com podeu per guanyar.

L'ocell està fet de titani, un material lleuger amb una rigidesa, comoditat i resistència superiors pel seu pes. El seu marc aerodinàmic elimina el fang fàcilment i els seus frens de disc s'aguanten amb força en qualsevol condició meteorològica. El quadre col·loca el genet en una posició agressiva, com un ciclista de ciclocròs, excepte que, a diferència del ciclocròs, els cables passen per sota del tub superior del quadre (on un ciclista de ciclocròs aixecava la bicicleta). En comparació amb algunes de les altres bicicletes de grava de Salsa, la Warbird només pot manejar pneumàtics més petits (38 mil·límetres d'ample) i no té les mateixes comoditats necessàries per a l'aventura, com ara múltiples traus per penjar bosses, bastidors i parafangs. (Per recórrer i explorar camins de terra, consulteu la línia Vaya de Salsa.)

Les millors bicicletes de grava: Redline 2013 Conquest Disc

Redline va fer alguns ajustos a la seva bicicleta de ciclocross, adaptant-la bé a esdeveniments de mòlta de grava com la D2R2 de 112 milles a l'oest de Massachusetts. Els dissenyadors de l'empresa van ajustar el pedalier per a l'estabilitat i la comoditat. I en comptes dels frens en voladís, van afegir frens de disc Avid BB7 per oferir una potència de frenada en baixades monstres. Per tornar a pujar per aquells turons, la biela FSA Vero 50T X 34T té un engranatge de cadena més petit al davant que els altres models de ciclocross de Redline. El resultat, el disc Conquest amb marc d'alumini d'1.600 dòlars, funciona bé com a gos de viatge durant tota la setmana, però brilla a les carreteres B els caps de setmana.

Les millors bicicletes de grava: Kona 2013 Rove

En comparació amb el marc d'alumini de la Redline Conquest, el marc d'acer Chomoly de la Kona Rove se sentirà una mica més compatible i còmode en viatges llargs. El Rove d'1.699 dòlars té un espai lliure per als pneumàtics més gran (vé amb pneumàtics de 32c, però puja fins a 40c) i té molts llocs per cargolar parafangs, bastidors i accessoris per emmagatzemar-los. Penseu-hi com una eina múltiple: una bicicleta de cross perfectament bona, però amb frens de disc i una cadena de 36 dents al davant per afrontar excursions per carretera de terra.